23 февраля 1932 года подписан акт о строительстве завода
12 июня 1933 года был заложен первый камень будущего гиганта Дальневосточного края – Амурского судостроительного завода.
Завод стал первым судостроительным предприятием, построенным в нашей стране до Великой Отечественной войны.
С 1 июля 1936 года завод включен в число действующих предприятий судостроительной промышленности СССР. Ему был присвоен № 199.
25 мая 1935 года была заложена первая дизельная торпедная подводная лодка XI серии Л-11, 12 июня 1935 года состоялась закладка второй подводной лодки Л-12.
16 июня 1936 года первая подводная лодка Л-11 была спущена на воду.
Амурский судостроительный завод
23 февраля 1932 г. Правительственная комиссия под председательством заместителя Наркома обороны СССР Я. Б. Гамарника подписала акт о строительстве в районе села Пермского Амурского судостроительного завода.
В 1930 году состоялся XVI съезд ВКП(б), который наметил важнейшие направления дальнейшего развития экономики страны. Специальным постановлением было принято решение о создании новых опорных баз индустрии на Дальнем Востоке.
В 1931 г. на заседании Политбюро было принято решение о строительстве Амурского судостроительного завода и о назначении начальником строительства Иосифа Абрамовича Каттеля. Проектировщиком завода был инженер из Ленинграда Владимир Полиектович Костенко.
